Fähre Sète → Tanger Med

Warum ab Sète?

Sète ist ein kompakter Hafen an der Küste des Languedoc, rund 30 Kilometer südwestlich von Montpellier. Für Marokko-Reisende ist er vor allem eins: die westlichste Abfahrtsmöglichkeit in Frankreich und damit für viele Reisende aus dem Westen und Südwesten Deutschlands näher als Marseille.

Der eigentliche Gewinn liegt aber nicht in den paar Kilometern Unterschied zwischen den französischen Häfen, sondern im Vergleich zur Landroute. Wer nach Algeciras fährt, hat ab Sète noch rund 1.300 Kilometer quer durch Spanien vor sich – mit Maut, Sprit und mindestens einer Übernachtung. Die Fähre nimmt dir diese Strecke ab und verwandelt sie in zwei Nächte an Bord.

Ein zweiter Punkt spricht für Sète: Von hier fährt GNV nicht nur nach Tanger Med im Nordwesten, sondern auch nach Nador im Osten. Das ist in Frankreich einmalig – Marseille bedient ausschließlich Tanger Med.

Fahrplan: rollierend statt Wochentag

Wer nach „Sète Tanger Fähre Samstag" sucht, wird enttäuscht: Diese Route hat keinen festen Wochentag. GNV fährt nach einem rollierenden Kalender, der sich Monat für Monat verschiebt. Im September 2026 liegen die Abfahrten etwa auf Dienstag, Donnerstag, Montag, Mittwoch, Freitag, Mittwoch, Montag und Samstag – im Oktober häufen sich dagegen Sonntage und Donnerstage.

Die Dichte schwankt mit der Saison. Im Sommer sind es rund zwei Abfahrten pro Woche, im Winter etwa eine. Der Januar 2027 zeigt das deutlich: dort stehen nur noch Montagstermine im Fahrplan. Die Verbindung fällt im Winter aber nicht aus – anders als manche Motril-Routen läuft sie ganzjährig durch.

Die nächsten Abfahrten ab Sète

Ankunftszeiten weist GNV im Abfahrtskalender nicht aus. Soll-Fahrtzeit laut Reederei: 42 Std. direkt, 48 Std. 45 Min. mit Stopp in Barcelona.

Preise sind „ab"-Werte für eine Person im Sitzplatz ohne Fahrzeug, wie sie die Reederei im eigenen Abfahrtskalender ausweist. Fahrzeug und Kabine kommen dazu – die Kabinenspalte zeigt, ab welchem Preis die günstigste Kabine dieser Abfahrt startet.

Weitere 33 Termine im Gesamtfahrplan. Quelle: gnv.it middleware API v4. Abfahrt in Ortszeit Sète, Ankunft in Ortszeit Tanger Med. Fahrpläne ändern sich saisonal – für deinen Reisetag zählt die Live-Abfrage.

Direkt oder über Barcelona?

Ein Detail, das den Reisetag um sechs Stunden verlängern kann: Ein Teil der Abfahrten fährt direkt nach Tanger Med, ein anderer legt unterwegs einen Zwischenstopp in Barcelona ein. GNV rechnet für die Direktfahrt mit 42 Stunden, für die Variante über Barcelona mit 48 Stunden und 45 Minuten.

Ärgerlich ist, dass der Abfahrtskalender nicht ausweist, welche Abfahrt welche Variante fährt. Wenn dir die knapp sieben Stunden Unterschied wichtig sind, prüfe die konkrete Abfahrt im Buchungsschritt – dort steht die Fahrtzeit dabei. Der Stopp ist übrigens kein reiner Nachteil: Wer in Barcelona zusteigen will, kann das tun, und wer die Seetage genießt, merkt kaum einen Unterschied.

Preise

GNV weist im eigenen Abfahrtskalender Preise für einen Erwachsenen im Sitzplatz (Pullman), ohne Fahrzeug aus. Die Spanne ist saisonal deutlich:

Stand 27.08.2026, aus dem Abfahrtskalender von GNV. Fahrzeug und Kabine kommen jeweils dazu.

Bemerkenswert daran ist der Verlauf: Nicht der Hochsommer ist am teuersten, sondern der Herbst. Im September sind die Preise am niedrigsten, ab Oktober ziehen sie an und bleiben bis in den November auf dem Höchststand. Wer im Frühherbst reisen kann, fährt hier am günstigsten.

Für zwei Personen mit PKW liegt der Personenanteil bei einer Beispielabfahrt Ende August bei 160 € pro Person; der Fahrzeugaufschlag kommt obendrauf und lässt sich pauschal nicht seriös beziffern, weil er von Länge und Höhe abhängt. Verlässlich ist hier nur die konkrete Abfrage für deinen Termin – die Live-Suche oben rechnet das mit ein.

An Bord

Zwei Nächte auf See heißen: Eine Kabine ist keine Luxusfrage. GNV bietet Innen- und Außenkabinen mit eigenem Bad für zwei bis vier Personen. Der Sitzplatz im Pullman-Sessel, auf den sich die günstigen Preise oben beziehen, ist für diese Strecke nur etwas für Hartgesottene und sehr knappe Budgets.

An Bord gibt es Restaurant, Bar und Außendecks. Haustiere nimmt GNV nach vorheriger Anmeldung mit – was bei der Einreise nach Marokko sonst noch zu beachten ist, steht in unserem Ratgeber.

Die Häfen

Sète liegt direkt an der A9 (Ausfahrt Sète/Balaruc) und ist damit unkompliziert erreichbar. Der Hafen ist überschaubar, der Fährterminal ausgeschildert. Weil es sich um eine Nicht-Schengen-Überfahrt handelt, ist der Check-in früh angesetzt – rechne mit mindestens drei Stunden vor Abfahrt, in der Hochsaison mehr. Pass- und Zollkontrolle laufen vor dem Einschiffen.

Tanger Med liegt rund 40 Kilometer östlich von Tanger an der Autobahn A4. Passkontrolle und temporäre Fahrzeugeinfuhr werden im Hafen erledigt. Nach Tanger sind es etwa 45 Minuten, nach Rabat gut zweieinhalb Stunden. Details auf der Hafenseite Tanger Med.

Häufig gestellte Fragen

Wie lange dauert die Überfahrt?

42 Stunden bei Direktfahrt, rund 48 Stunden 45 Minuten mit Zwischenstopp in Barcelona. Beide Varianten fahren auf dieser Linie.

Gibt es einen festen Abfahrtstag?

Nein. Der Fahrplan rolliert und verschiebt sich Monat für Monat. Die konkreten Termine stehen in der Tabelle oben und im Gesamtfahrplan.

Fährt GNV auch von Marseille?

Nein. Sète ist der einzige französische Hafen im GNV-Netz. Ab Marseille fährt La Méridionale, eine andere Reederei mit eigenem Fahrplan.

Kann ich von Sète auch nach Nador fahren?

Ja, GNV bedient von Sète aus beide marokkanischen Häfen. Die Route nach Nador ist mit 38 Stunden sogar etwas kürzer.

Brauche ich eine Kabine?

Empfehlenswert, ja. Bei zwei Nächten an Bord ist der Sitzplatz keine komfortable Lösung, und Kabinen sind in der Hochsaison früh ausgebucht.